>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่วจะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• 5DP-366P-T ปลายที่ดูดตะกั่วสำหรับ DP-366P (CN)
• FOR DP-366P

ลักษณะเป็นกระบอกจับถนัดมือ ภายในกระบอกดังกล่าวจะมีลูกสูบ ซึ่งมีก้านต่อจากลูกสูบออกมาทางด้านท้ายของกระบอก ปกติลูกสูบจะอยู่ที่ตำแหน่งท้ายๆ ของกระบอกโดยถูกสปริงรั้งไว้ เวลาใช้งานก็เพียงดันลูกสูบไปตำแหน่งด้านหน้าของกระบอก (โดยกดด้านท้าย) เมื่อลูกสูบถูกดันไปข้างหน้าจนสุดก็จะมีสลักล็อคให้ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่ง ด้านหน้า เพื่อเตรียมพร้อมที่จะดูดตะกั่วทันทีที่ปลดล็อค หลังจากที่นำปลายความร้อนของหัวแร้งมาจี้ที่จุดต้องการถอนบัดกรี เพื่อให้ตะกั่วละลาย พอตะกั่วละลายแล้วจึงกดปุ่มปลดล็อค ลูกสูบจะถูกสปริงดึงกลับไปตำแหน่งท้ายอย่างรวดเร็ว พร้อมกับดูดเศษตะกั่วที่หลอมละลายแล้วเข้าไปภายในกระบอกด้วย  การใช้กระบอกดูดตะกั่วนี้เป็นวิธีถอนบัดกรีที่มีประสิทธิภาพสูง

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่วจะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• 5PK-366N-T ปลายที่ดูดตะกั่วสำหรับ 8PK-366N-Y/O
• FOR 8PK-366N-Y,8PK-366N-O,8PK-366N-S.

ลักษณะ เป็นกระบอกจับถนัดมือ ภายในกระบอกดังกล่าวจะมีลูกสูบ ซึ่งมีก้านต่อจากลูกสูบออกมาทางด้านท้ายของกระบอก ปกติลูกสูบจะอยู่ที่ตำแหน่งท้ายๆ ของกระบอกโดยถูกสปริงรั้งไว้ เวลาใช้งานก็เพียงดันลูกสูบไปตำแหน่งด้านหน้าของกระบอก (โดยกดด้านท้าย) เมื่อลูกสูบถูกดันไปข้างหน้าจนสุดก็จะมีสลักล็อคให้ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่ง ด้านหน้า เพื่อเตรียมพร้อมที่จะดูดตะกั่วทันทีที่ปลดล็อค หลังจากที่นำปลายความร้อนของหัวแร้งมาจี้ที่จุดต้องการถอนบัดกรี เพื่อให้ตะกั่วละลาย พอตะกั่วละลายแล้วจึงกดปุ่มปลดล็อค ลูกสูบจะถูกสปริงดึงกลับไปตำแหน่งท้ายอย่างรวดเร็ว พร้อมกับดูดเศษตะกั่วที่หลอมละลายแล้วเข้าไปภายในกระบอกด้วย  การใช้กระบอกดูดตะกั่วนี้เป็นวิธีถอนบัดกรีที่มีประสิทธิภาพสูง

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่วจะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การ ถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• 5PK-366NA-T ปลายที่ดูดตะกั่วสำหรับ 8PK-366N-G/N-B/NA
• FOR 8PK-366N-G,8PK-366N-B,8PK-366NA.

ลักษณะเป็นกระบอกจับถนัดมือ ภายในกระบอกดังกล่าวจะมีลูกสูบ ซึ่งมีก้านต่อจากลูกสูบออกมาทางด้านท้ายของกระบอก ปกติลูกสูบจะอยู่ที่ตำแหน่งท้ายๆ ของกระบอกโดยถูกสปริงรั้งไว้ เวลาใช้งานก็เพียงดันลูกสูบไปตำแหน่งด้านหน้าของกระบอก (โดยกดด้านท้าย) เมื่อลูกสูบถูกดันไปข้างหน้าจนสุดก็จะมีสลักล็อคให้ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่ง ด้านหน้า เพื่อเตรียมพร้อมที่จะดูดตะกั่วทันทีที่ปลดล็อค หลังจากที่นำปลายความร้อนของหัวแร้งมาจี้ที่จุดต้องการถอนบัดกรี เพื่อให้ตะกั่วละลาย พอตะกั่วละลายแล้วจึงกดปุ่มปลดล็อค ลูกสูบจะถูกสปริงดึงกลับไปตำแหน่งท้ายอย่างรวดเร็ว พร้อมกับดูดเศษตะกั่วที่หลอมละลายแล้วเข้าไปภายในกระบอกด้วย  การใช้กระบอกดูดตะกั่วนี้เป็นวิธีถอนบัดกรีที่มีประสิทธิภาพสูง

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่วจะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• Insertor/Extraction 8PK-CT004
• RS232 INSERTION & EXTENTION USE.
• RED : INSERTION PIN.
• WHITE: EXTRACTION PIN.
• OAL : 99 MM.
• WEIGHT : 4 G.
• INDIVIDUAL PACKING : POUCH.

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่วจะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การ ถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• เครื่องมือถอด IC PD-610 PRO'SKIT
• MATERIAL : STAINLESS STEEL.
• WEIGHT : 37.2 G.
• INDIVIDUAL PACKING : BLISTER CARD.

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่วจะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• ที่ดูดตะกั่วสีฟ้าใหญ่ DP-366P (CN) แทน 1PK-366PN
• MATERIAL : ABS
• SUCTION CAPACITY : 40CM-Hg
• OAL : 330 MM.

ลักษณะเป็นกระบอกจับถนัดมือ ภายในกระบอกดังกล่าวจะมีลูกสูบ ซึ่งมีก้านต่อจากลูกสูบออกมาทางด้านท้ายของกระบอก ปกติลูกสูบจะอยู่ที่ตำแหน่งท้ายๆ ของกระบอกโดยถูกสปริงรั้งไว้ เวลาใช้งานก็เพียงดันลูกสูบไปตำแหน่งด้านหน้าของกระบอก (โดยกดด้านท้าย) เมื่อลูกสูบถูกดันไปข้างหน้าจนสุดก็จะมีสลักล็อคให้ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่ง ด้านหน้า เพื่อเตรียมพร้อมที่จะดูดตะกั่วทันทีที่ปลดล็อค หลังจากที่นำปลายความร้อนของหัวแร้งมาจี้ที่จุดต้องการถอนบัดกรี เพื่อให้ตะกั่วละลาย พอตะกั่วละลายแล้วจึงกดปุ่มปลดล็อค ลูกสูบจะถูกสปริงดึงกลับไปตำแหน่งท้ายอย่างรวดเร็ว พร้อมกับดูดเศษตะกั่วที่หลอมละลายแล้วเข้าไปภายในกระบอกด้วย การใช้กระบอกดูดตะกั่วนี้เป็นวิธีถอนบัดกรีที่มีประสิทธิภาพสูง

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่วจะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• ที่ดูดตะกั่ว เหลือง 8PK-366N-Y
• MATERIAL : ABS.
• SUCTION CAPABILITY : 30CM-HG.
• OAL : 210 MM.
• WEIGHT : 81 G.
• INDIVIDUAL PACKING : BLISTER CARD.

ลักษณะเป็นกระบอกจับถนัดมือ ภายในกระบอกดังกล่าวจะมีลูกสูบ ซึ่งมีก้านต่อจากลูกสูบออกมาทางด้านท้ายของกระบอก ปกติลูกสูบจะอยู่ที่ตำแหน่งท้ายๆ ของกระบอกโดยถูกสปริงรั้งไว้ เวลาใช้งานก็เพียงดันลูกสูบไปตำแหน่งด้านหน้าของกระบอก (โดยกดด้านท้าย) เมื่อลูกสูบถูกดันไปข้างหน้าจนสุดก็จะมีสลักล็อคให้ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่งด้านหน้า เพื่อเตรียมพร้อมที่จะดูดตะกั่วทันทีที่ปลดล็อค หลังจากที่นำปลายความร้อนของหัวแร้งมาจี้ที่จุดต้องการถอนบัดกรี เพื่อให้ตะกั่วละลาย พอตะกั่วละลายแล้วจึงกดปุ่มปลดล็อค ลูกสูบจะถูกสปริงดึงกลับไปตำแหน่งท้ายอย่างรวดเร็ว พร้อมกับดูดเศษตะกั่วที่หลอมละลายแล้วเข้าไปภายในกระบอกด้วย การใช้กระบอกดูดตะกั่วนี้เป็นวิธีถอนบัดกรีที่มีประสิทธิภาพสูง

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่วจะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• ที่ดูดตะกั่ว ส้ม 8PK-366N-O
• MATERIAL : ABS.
• SUCTION CAPABILITY : 30 CM-HG.
• OAL : 210 MM.
• WEIGHT : 81 G.
• INDIVIDUAL PACKING : BLISTER CARD.

ลักษณะเป็นกระบอกจับถนัดมือ ภายในกระบอกดังกล่าวจะมีลูกสูบ ซึ่งมีก้านต่อจากลูกสูบออกมาทางด้านท้ายของกระบอก ปกติลูกสูบจะอยู่ที่ตำแหน่งท้ายๆ ของกระบอกโดยถูกสปริงรั้งไว้ เวลาใช้งานก็เพียงดันลูกสูบไปตำแหน่งด้านหน้าของกระบอก (โดยกดด้านท้าย) เมื่อลูกสูบถูกดันไปข้างหน้าจนสุดก็จะมีสลักล็อคให้ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่งด้านหน้า เพื่อเตรียมพร้อมที่จะดูดตะกั่วทันทีที่ปลดล็อค หลังจากที่นำปลายความร้อนของหัวแร้งมาจี้ที่จุดต้องการถอนบัดกรี เพื่อให้ตะกั่วละลาย พอตะกั่วละลายแล้วจึงกดปุ่มปลดล็อค ลูกสูบจะถูกสปริงดึงกลับไปตำแหน่งท้ายอย่างรวดเร็ว พร้อมกับดูดเศษตะกั่วที่หลอมละลายแล้วเข้าไปภายในกระบอกด้วย การใช้กระบอกดูดตะกั่วนี้เป็นวิธีถอนบัดกรีที่มีประสิทธิภาพสูง

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่ว จะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การ ถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• ตัวถอด IC 8PK-610 PRO'SKIT
• WEIGHT : 32.6+/-2 G.
• INDIVIDUAL PACKING : BLISTER CARD.

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่ว จะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• ที่ดูดตะกั่ว เขียว 8PK-366N-G
• MATERIAL : ABS.
• SUCTION CAPABILITY : 30 CM-HG.
• OAL : 210 MM.
• WEIGHT : 81 G.
• INDIVIDUAL PACKING : BLISTER CARD.

ลักษณะเป็นกระบอกจับถนัดมือ ภายในกระบอกดังกล่าวจะมีลูกสูบ ซึ่งมีก้านต่อจากลูกสูบออกมาทางด้านท้ายของกระบอก ปกติลูกสูบจะอยู่ที่ตำแหน่งท้ายๆ ของกระบอกโดยถูกสปริงรั้งไว้ เวลาใช้งานก็เพียงดันลูกสูบไปตำแหน่งด้านหน้าของกระบอก (โดยกดด้านท้าย) เมื่อลูกสูบถูกดันไปข้างหน้าจนสุดก็จะมีสลักล็อคให้ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่งด้านหน้า เพื่อเตรียมพร้อมที่จะดูดตะกั่วทันทีที่ปลดล็อค หลังจากที่นำปลายความร้อนของหัวแร้งมาจี้ที่จุดต้องการถอนบัดกรี เพื่อให้ตะกั่วละลาย พอตะกั่วละลายแล้วจึงกดปุ่มปลดล็อค ลูกสูบจะถูกสปริงดึงกลับไปตำแหน่งท้ายอย่างรวดเร็ว พร้อมกับดูดเศษตะกั่วที่หลอมละลายแล้วเข้าไปภายในกระบอกด้วย การใช้กระบอกดูดตะกั่วนี้เป็นวิธีถอนบัดกรีที่มีประสิทธิภาพสูง

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่วจะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• ที่ดูดตะกั่ว 8PK-366NA PRO'SKIT
• MATERIAL : ABS.
• SUCTION CAPABILLTY : 30 CM-HG.
• OAL : 210 MM.
• WEIGHT : 81 G.
• INDIVIDUAL PACKING : BLISTER CARD.

ลักษณะเป็นกระบอกจับถนัดมือ ภายในกระบอกดังกล่าวจะมีลูกสูบ ซึ่งมีก้านต่อจากลูกสูบออกมาทางด้านท้ายของกระบอก ปกติลูกสูบจะอยู่ที่ตำแหน่งท้ายๆ ของกระบอกโดยถูกสปริงรั้งไว้ เวลาใช้งานก็เพียงดันลูกสูบไปตำแหน่งด้านหน้าของกระบอก (โดยกดด้านท้าย) เมื่อลูกสูบถูกดันไปข้างหน้าจนสุดก็จะมีสลักล็อคให้ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่งด้านหน้า เพื่อเตรียมพร้อมที่จะดูดตะกั่วทันทีที่ปลดล็อค หลังจากที่นำปลายความร้อนของหัวแร้งมาจี้ที่จุดต้องการถอนบัดกรี เพื่อให้ตะกั่วละลาย พอตะกั่วละลายแล้วจึงกดปุ่มปลดล็อค ลูกสูบจะถูกสปริงดึงกลับไปตำแหน่งท้ายอย่างรวดเร็ว พร้อมกับดูดเศษตะกั่วที่หลอมละลายแล้วเข้าไปภายในกระบอกด้วย การใช้กระบอกดูดตะกั่วนี้เป็นวิธีถอนบัดกรีที่มีประสิทธิภาพสูง

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่วจะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• ที่ดูดตะกั่วเล็ก 908-366A PRO'SKIT
• MATERIAL : ALUMINUM.
• SUCTION CAPABILITY : 32CM-HG.
• OAL : 195 MM.
• WEIGHT : 78 G.
• INDIVIDUAL PACKING : BLISTER CARD.

ลักษณะเป็นกระบอกจับถนัดมือ ภายในกระบอกดังกล่าวจะมีลูกสูบ ซึ่งมีก้านต่อจากลูกสูบออกมาทางด้านท้ายของกระบอก ปกติลูกสูบจะอยู่ที่ตำแหน่งท้ายๆ ของกระบอกโดยถูกสปริงรั้งไว้ เวลาใช้งานก็เพียงดันลูกสูบไปตำแหน่งด้านหน้าของกระบอก (โดยกดด้านท้าย) เมื่อลูกสูบถูกดันไปข้างหน้าจนสุดก็จะมีสลักล็อคให้ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่ง ด้านหน้า เพื่อเตรียมพร้อมที่จะดูดตะกั่วทันทีที่ปลดล็อค หลังจากที่นำปลายความร้อนของหัวแร้งมาจี้ที่จุดต้องการถอนบัดกรี เพื่อให้ตะกั่วละลาย พอตะกั่วละลายแล้วจึงกดปุ่มปลดล็อค ลูกสูบจะถูกสปริงดึงกลับไปตำแหน่งท้ายอย่างรวดเร็ว พร้อมกับดูดเศษตะกั่วที่หลอมละลายแล้วเข้าไปภายในกระบอกด้วย การใช้กระบอกดูดตะกั่วนี้เป็นวิธีถอนบัดกรีที่มีประสิทธิภาพสูง

>> เช็คสต๊อคสินค้า <<

ที่ดูดตะกั่ว จะกระทำกันในกรณีที่ต้องการถอนบัดกรี เปลี่ยนอุปกรณ์ตัวใหม่แทนตัวเก่าที่ชำรุดเสียหาย การใส่อุปกรณ์ผิดตำแหน่งหรือจะถอดอุปกรณ์ออกมา ตรวจสอบซึ่งขาของอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกลอดผ่านรูที่เจาะใส่ขาอุปกรณ์บนแผ่นวงจรพิมพ์ ไปโผล่ที่ด้านลายทองแดง และบัดกรีด้วยตะกั่วอย่างแน่นหนา
การถอนบัดกรีจึงจำเป็นที่จะต้องละลายตะกั่วบริเวณจุดที่ต้องการถอนบัดกรีด้วย ปลายความร้อนของหัวแร้ง แล้วจึงกำจัดตะกั่วบริเวณดังกล่าวออกไป

• ชุดอุปกรณ์ 5 ชิ้นสำหรับแกะมือถือ 1PK-3179 PRO'S KIT
• 1 Pc DOUDLE-ENDED METAL SPUDGER OAL:185MM.
• 1 PC NYLON AID TOOLS, OAL:150MM.
• 2 PCS POLYOXYMETHYLENE (POM) OPENING LEVERS
• OAL:84.4MM, 88.7MM.

ลักษณะเป็นกระบอกจับถนัดมือ ภายในกระบอกดังกล่าวจะมีลูกสูบ ซึ่งมีก้านต่อจากลูกสูบออกมาทางด้านท้ายของกระบอก ปกติลูกสูบจะอยู่ที่ตำแหน่งท้ายๆ ของกระบอกโดยถูกสปริงรั้งไว้ เวลาใช้งานก็เพียงดันลูกสูบไปตำแหน่งด้านหน้าของกระบอก (โดยกดด้านท้าย) เมื่อลูกสูบถูกดันไปข้างหน้าจนสุดก็จะมีสลักล็อคให้ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่งด้านหน้า เพื่อเตรียมพร้อมที่จะดูดตะกั่วทันทีที่ปลดล็อค หลังจากที่นำปลายความร้อนของหัวแร้งมาจี้ที่จุดต้องการถอนบัดกรี เพื่อให้ตะกั่วละลาย พอตะกั่วละลายแล้วจึงกดปุ่มปลดล็อค ลูกสูบจะถูกสปริงดึงกลับไปตำแหน่งท้ายอย่างรวดเร็ว พร้อมกับดูดเศษตะกั่วที่หลอมละลายแล้วเข้าไปภายในกระบอกด้วย การใช้กระบอกดูดตะกั่วนี้เป็นวิธีถอนบัดกรีที่มีประสิทธิภาพสูง